吕兴才

 吕兴才 (Lv Xingcai)

 职称:教授

 邮箱:lyuxc@sjtu.edu.cn 

 电话:021-34206039 

 地址:机动学院办公大楼526  

 

教育背景

2002.04-2005.02 上海交通大学 动力机械与工程专业博士 
1999.09-2002.01 天津大学 动力机械与工程专业硕士 
1988.09-1992.07 哈尔滨工业大学 内燃机专业学士

工作经历

2015.01-至 今:上海交通大学 特聘教授 
2012.12-至 今:上海交通大学/内燃机研究所 教授 
2014.01-2014.02:澳大利亚悉尼科技大学 访问教授 
2011.07-2012.07:美国宾夕法尼亚州立大学 访问学者 
2007.12-2012.12:上海交通大学/内燃机研究所 副教授 
2005.03-2007.12:上海交通大学/内燃机研究所 讲师 
1992.07-1999.08:东风汽车公司南充内燃机厂 研发工程师

研究方向

先进内燃机燃烧理论 
车用替代燃料 
内燃机燃烧与排放控制 
燃烧化学动力学
燃烧稳定性与控制

科研项目

2019—2021:国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目:丁醇-生物柴油二元燃料着火与燃烧机理及其实现高效超低排放的研究;负责人
2019—2022:上海市优秀学术带头人计划资项目:航空煤油组分变化对热声震荡的影响;负责人
2017—2020:国家自然科学基金重大计划重点项目:航空煤油模型燃料着火与燃烧机理及其组分变化对燃烧稳定性的影响;负责人 
2017—2020:中组部万人计划领军人才资助项目
2017—2020:工信部项目:超临界喷射机理;负责人
2017—2020:工信部项目:重油射流火焰的研究;负责人
2016—2018:上海市领军人才资助计划 
2015—2019:国家杰出青年科学基金项目“内燃机燃烧与排放”;负责人 
2015—2018:国家自然科学基金面上项目“火烧驱油过程中原油氧化与裂解反应机理的基础研究”;技术负责人 
2014—2017:上海市重点基础研究项目“生物质气体燃料高效清洁燃烧的基础研究”;负责人 
2014—2016:上海市浦江人才计划(D)支持项目“生物柴油着火与燃烧过程及碳烟生成机理的动力学研究”;负责人 
2013—2017:国家973重大基础研究项目课题“基于实时燃料设计的新型低温燃烧理论与燃烧控制技术的基础研究”;负责人 
2012-2015:国家自然科学基金面上项目“基于柴油类燃料-汽油类燃料两阶段顺序高温放热燃烧模式的基础研究”;负责人 
2011-2013:教育部新世纪优秀人才支持计划“发动机相似条件下碳氢燃料着火特性与氧化反应机理的研究”,负责人 
2010-2012:国家自然科学基金面上项目“基于缸内快速采样的发动机排放物生成与演化机理的研究”,负责人 
2008-2010:教育部博士点基金项目“复合HCCI燃烧放热模式的调制及其闭环控制的研究”,负责人 
2008-2010:上海交通大学晨新学者奖励计划资助项目“柴油机低温燃烧的基础研究”,负责人 
2006-2008:上海市自然科学基金项目“HCCI发动机燃烧过程的化学反应机理及其控制的基础研究”,负责人 

2010-2014:国家自然科学基金重点项目“压燃式发动机高效低温燃烧的基础研究”,参加 
2009-2012:上海市重大基础研究项目“均质压燃发动机燃烧的应用基础研究”,主要完成人 
2007-2011:国家973重大基础研究项目“缸内燃料组分、浓度和温度控制与均质压缩燃烧的基础研究”,主要完成人 
2006-2008:上海市重大基础研究项目“均质压燃燃烧过程化学动力学控制的研究”,主要完成人 
2002-2007:国家973重大基础研究项目“燃料设计理论与均质充量压缩着火燃烧的基础研究”,主要完成人

代表性论文专著

发表SCI论文85余篇,SCI他引超过1600篇次,单篇最高超过200篇次。 
详细论文目录和收录情况见:www.researcherid.com/rid/F-4369-2011 

代表性论文: 

(12) Xingcai Lu*, Yong Qian, Zheng Yang, Dong Han, Jibin Ji, Xiaoxin Zhou, Zhen Huang. Experimental study on compound HCCI (homogenous charge compression ignition) combustion fueled with gasoline and diesel blends. Energy 2014;64:707-18;

(11) Xingcai Lu*, Zheng Yang, Xiaoxin Zhou, Zhen Huang. Auto-ignition and combustion characteristics of n-butanol triggered by low- and high-temperature reactions of premixed n-heptane. Fuel 2013; 112:1-7. 

(10) Xingcai Lu*, Xiaoxin Zhou, Libin Ji, Zheng Yang, Dong Han, Chen Huang, Zhen Huang. Experimental studies on the dual-fuel sequential combustion and emission simulation. Energy 2013; 51(3):358-373. 

(9) Xingcai Lu*, Dong Han, Zhen Huang. Fuel design and management for the control of advanced compression-ignition combustion modes, Progress in Energy and Combustion Science. 2011, 37(6): 741-783. 

(8) Xingcai Lu*, Libin Ji, Junjun Ma, Xiaoxin Zhou, Zhen Huang. Combustion characteristics and influential factors of isooctane active-thermal atmosphere combustion assisted by two-stage reaction of n-heptane. Combustion and Flame 2011; 158: 203-216. 

(7) Xingcai Lu, Libin Ji , Linlin Zu, Yuchun Hou , Chen Huang , Zhen Huang . Experimental study and chemical analysis of n-heptane homogeneous charge compression ignition combustion with port injection of reaction inhibitors. Combustion and Flame, 2007, 149:261~270. 

(6) Xingcai Lu*, Yitao Shen, Yinbao Zhang, Xiaoxin Zhou, Libin Ji, Zheng Yang, et al. Controlled three-stage heat release of stratified charge compression ignition (SCCI) combustion with a two-stage primary reference fuel supply. Fuel 2011; 90: 2026-2038. 

(5) Xingcai Lu*, Junjun Ma, Libin Ji, Zhen Huang. Simultaneous Reduction of NOx Emission and Smoke Opacity of Biodiesel-Fueled Engines by Port Injection of Ethanol. Fuel, 2008,87:1289~1296. 

(4) Xingcai Lu*, Yuchun Hou ,Linlin Zu , Zhen Huang . Experimental study on the auto-ignition and combustion characteristics in the homogeneous charge compression ignition (HCCI) combustion operation with ethanol/n-heptane blend fuels by port injection. Fuel, 2006,85:2622–2631. 

(3) Xingcai Lu*, Wei Chen, Zhen Huang. A fundamental study on the control of the HCCI combustion and emissions by fuel design concept combined with controllable EGR. Part 1. The basic characteristics of HCCI combustion. Fuel,2005, 84: 1074–1083. 

(2) Xingcai Lu*, Wei Chen, Zhen Huang. A fundamental study on the control of the HCCI combustion and emissions by fuel design concept combined with controllable EGR. Part 2. Effect of operating conditions and EGR on HCCI combustion. Fuel,2005, 84: 1084–1092. 

(1) Xingcai Lu* , Jianguang Yang , Wugao Zhang , Zhen Huang. Effect of cetane number improver on heat release rate and emissions of high speed diesel engine fueled with ethanol–diesel blend fuel. Fuel, 2004, 83: 2013–2020.

教学工作

课程名称:车用发动机构造; 授课对象:本科生;学时数:45学时 
课程名称:热能与动力工程基础;授课对象:本科生;学时数:54学时 
课程名称:专业英语; 授课对象:硕士生;学时数:36学时 
课程名称:内燃机原理 授课对象:本科生;学时数:48学时 
课程名称:燃烧化学动力学理 授课对象:研究生;学时数:48学时 
课程名称:工程学导论 授课对象:本科生;学时数:48学时

软件版权登记及专利

1:发明专利:基于活化热氛围的双燃料复合均质压燃燃烧系统 (吕兴才;黄震;马骏骏;吉丽斌,公开号:CN102226426A ) 
2:发明专利:柴油-汽油双燃料顺序燃烧直喷式发动机 (吕兴才;黄震,公开号:CN102278189A) 
3:发明专利:控制汽油机缸内残余废气量的装置 (吕兴才;黄震,公开号:CN102278212A ) 
4:发明专利:多模式多燃料燃烧系统(吕兴才;黄震;吉丽斌;马骏骏;侯玉春,公开号:CN102278216A ) 
5:发明专利:基于燃料实时设计与喷射管理的复合均质压燃发动机(黄震;吕兴才;马骏骏;吉丽斌,公开号:CN101907030A )

学术兼职

动力机械与工程教育部重点实验室副主任
海洋动力系统国家工程实验室副主任
上海市内燃机学会秘书长
中国造船学会轮机学术委员会副秘书长
中国内燃机学会燃烧净化节能分会副主任委员
中国内燃机学会编辑委员会委员

荣誉奖励

2019年:上海市优秀学术带头人
2018年:上海交通大学机械与动力工程学院最佳导师奖
2017年:万人计划领军人才
2016年:上海交通大学机械与动力工程学院最受毕业生欢迎导师奖
2015年:中青年科技创新领军人才 
2015年:上海交通大学机械与动力工程学院最受欢迎教师奖 
2015年:上海市领军人才 
2014年:国家杰出青年科学基金获得者 
2014年:上海交通大学凯源十佳教师 
2014年:浦江人才计划 
2013年:国家自然科学二等奖(第二) 
2012年:2011-2012学年上海交通大学最受学生欢迎的教师奖 
2012年:上海交通大学机械与动力工程学院最喜爱的导师 
2011年:上海交通大学机械与动力工程学院最受欢迎教师奖 
2010年:上海市自然科学一等奖(第二) 
2010年:教育部新世纪优秀人才计划 
2010年:上海交通大学优秀教师 
2009年:中国内燃机学会史绍熙人才奖; 
2008年:上海交通大学晨新学者奖励计划SMC奖 
2007年:国家优秀博士论文提名奖 
2006年:上海市优秀博士论文

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